以現在的私人飛機主力機型灣流G550為例，購機成本就要四億多元，參考性能、航程、機內設施基本一個價位一個等級。購買成本之外，維護成本也很高昂。所以專業(yè)托管公司開始增多，可以降低維護成本，專業(yè)公司的托管費用比自己運營要低一半。

　　私人飛機的運營成本賬，首先最貴的是購買飛機本身，其次包含機組人員的人力成本等，飛行耗材，小時計費的飛行費用，起降費用，三關一檢（每當有私人飛機升降，入境處和海關都會派人過來辦理出入境和清關手續(xù)，按分鐘收費），調機和存放費用等。

　　以最主流的機型灣流G550為例，購買成本約4億多人民幣，飛行的費用大約需要7萬一個小時，這個計算時間是從飛機通電開始一直到斷電結束。目前市場上的主流機型算下來每年的托管費用在數百萬至數千萬不等，每小時的運行成本在數萬到十幾萬不等。

　　企業(yè)主買入一架私人飛機后，交由專業(yè)的私人飛機管理公司打理可以省去不少成本和繁瑣的手續(xù)。專業(yè)托管的服務包含基本登機服務、搬運行李、安排專車接送至停機坪、保安、出入境等手續(xù)費，“一條龍”全包收費。也不需要自己辦理繁雜的飛行申請手續(xù)，不用請機組人員。

　　這個市場很大，很多自營的飛機一年到頭都在飛，還飛不過來。“相比較而言，委托的更掙錢，自營屬于起步階段，要想有很高的盈利，需要一個過程?！?/span>

　　但掙錢與否也是相對的，以某私人飛機的托管客戶為例，該客戶是一位在國內非常著名的商界大佬，由于這位客戶公務特別繁忙，最多的時候一天要飛四趟，雖然一年托管費兩千多萬，但是公司幾乎不賺錢，算下來只是略微盈利一百多萬。