大部分人建造一個建筑或者設施都是很看重它的質(zhì)量和使用，所以業(yè)主們往往對建造廠家的資質(zhì)這一塊都非常地在意。其實，直升機停機坪本身是比較特殊的項目，并非單純的工程項目，其綜合了工程和民航工程咨詢的項目特點。
根據(jù)民航局的信息通告《通用航空管理意見箱的答復》（編號:IB-TR-2019-02）第58條明確表示，詳見《通用機場分類管理辦法》(民航發(fā)〔2017〕46號)和《關于實施〈通用機場分類管理辦法〉有關事項的通知》(民航發(fā)〔2018〕18號)。所以民航局機場是明確發(fā)文對直升機停機坪并無強制要求和規(guī)定呢。
并且在“放管服”背景下，民航局也積極鼓勵民營企業(yè)修建直升機停機坪，只是其必須為專業(yè)機場公司，有相關案例業(yè)績，熟悉機場相關技術(shù)標準，和熟悉軍民航手續(xù)報批流程。有一些設計、施工單位有資質(zhì)但并非專業(yè)的，對一些直升機坪的細節(jié)和機場相關技術(shù)標準并不了解，讓直升機坪因這些細節(jié)和后面的手續(xù)報批問題而成為擺設。
修建直升機停機坪的專業(yè)性主要體現(xiàn)在最后的軍民航手續(xù)報批環(huán)節(jié)，若不夠?qū)I(yè)有可能就會出現(xiàn)耗時長、花銷多等一系列問題，到最后還不一定能將證書拿到手。
